be simple

圣诞快乐！

惜惜开始吃一些小零食了。其中一个就是“旺旺”牌子的小馒头一样的饼干。昨天晚上喂惜惜两个，结果大概是太急了，馒头饼干卡在喉咙里没有下去。惜惜的脸慢慢的胀红来了，但是我和老婆都没有发觉。大概是因为她的呼吸还比较正常，也一直在和平时一样玩耍，我们也就一直都没有注意到。等到半个小时之后，我喂她吃维生素D的药剂的时候，她开始剧烈的咳嗽，而且开始哭得很凶，我们才发现有些不对劲–惜惜是很少哭的小孩子，如果哭了，通常表示是真的有问题了。我觉得应该是有些东西卡在她的喉咙，但是不敢肯定。又喂了一些水，惜惜喝得很猛，但是又开始更加剧烈的咳嗽。我将惜惜倒着拎了一下，因为也不敢太用力的拍她的背，结果是也没有解决问题。这样折腾了一会，我都已经开始考虑去医院了，她妈妈把她抱起来，拍了一会儿，大概是手顶到了惜惜的胃，惜惜开始吐了，结果就将卡在喉咙的饼干吐了出来–这样才好了一些，惜惜的脸也开始回复正常。

前前后后一共折腾了接近一个小时。我们在惜惜吐出之后又小心的观察了接近半个小时才彻底放下心来–至少，这段时间是不会给她零食了，她的消化系统还没有发育完全，需要再等一段时间。

生命还是很脆弱的，做父母的一定要小心。我好几次做梦都梦到惜惜不在了，我当时的感受就是我已经没有了生存的意义，那种虚无的感觉让我感到的是一种了无生趣的后怕。

要珍惜，要好好的过每一秒

在说AC和DC之前，先提一句老王以前教我的一句话：

物理学原理告诉我们，如果不做功，物体的情况是不会改变的。同时，只做无用功也不行–这条原则同样适用于社会学

这句话让我有种茅塞顿开的感觉，曾经激动了很久，觉得简直就是人生之至理名言。也是我一直以来遵循的原则之一。（题外话：我对老王的感谢是终生的！不仅仅是这句话，我从他身上还学到了很多东西）

这个学期的物理课基本上要结束了。昨天早上和老师聊天，提到AC和DC（交流电和直流电）的问题。我问他，为什么AC比DC得到了更加广泛的应用？老师回答得很快：因为transformer的存在。简单的说，交流电便于传输，也能够直接使用，直流电只能直接使用。
老师的解释让我一下子想到这条物理学的原理在社会学上应该也是有它的意义的。当时比较模糊，现在也没有想得很透彻，但是已经有了一个相对清晰的概念。

我想到的是这条物理特征和商业模式上的对应。说得更加具体一些，我指的是互联网。思考一下，互联网上面，什么样的商业模式具备AC的特征？什么样的商业模式具备DC的特征？

中止了一天，原因是我觉得我写到这里的时候我自己也有些糊涂了。昨天晚上躺在床上又想了想，我发现我还是需要从transformer的方向去思考AC和DC的不同。换句话说，卖电池的公司等于是AC类型的公司，而电力公司PG&E则是AC类型的公司。它们的区别在于，客户买了电池，可以直接使用，比如放到电筒里面，但是也只能直接使用。而PG&E则不同，我们不仅仅更多的是使用“电器”，比如吸尘器，电炉。。。比较一下PG&E和电池公司的规模，我很明显的看到PG&E比绝大多数电池公司都要大。这种比较打开了我的思路。引申到网络上，gap.com, costco.com, buy.com都是典型的“电池”公司。而ebay.com, amazon.com则是典型的PG&E型的公司。

再进一步，ebay和amazon的特点是提供了一个平台，让其它的服务/产品公司能够在这个平台上提供多样的服务。这种多样性构成了一个服务的生态系统。这种生态系统则反过来不仅仅扩大了公司的规模，更重要的是奠定了更加稳固的发展的基础。

这种“平台”式的公司在互联网上其实已经很普遍，iphone的App store是一个平台，facebook本身就是一个平台，google的网络广告也是一个平台–我这篇文章算是后知后觉，如果说有什么新意的话，就是我对这种商业模式的认识更加深刻，也更加坚定不移了。

商业的竞争从最开始的产品的竞争发展到后来的品牌的竞争是一个很大的变化。但是从独个的品牌的竞争再发展到我今天意识到的“平台” (platform / ecosystem)的竞争，是一个更大的变化，归根结底是一个商业游戏规则的改变。

再顺着这个思路走下去，所谓的“平台”的竞争的本质是什么？平台的竞争其实已经不全是技术上的竞争。无论是facebook的平台还是amazon的平台在技术上的差别都不是很大，也不是很难以实现。这两个平台的差别在于平台的规则的不同。如果将这种平台等同于社区的话，我很清晰的看到这种差别就是社区的差别。amazon构建的是一个销售的平台，所以它的规则是对应这部分人群。facebook的社区则是由单个的人构成，所以它的平台规则则是为了促进人与人之间的交流。而facebook的第三方软件开发则也是围绕这个方式展开。归纳起来，平台竞争的本质是“社区构建”的竞争。“社区构建”的竞争又或许是一种社区理念的竞争，最后变成一种理想的竞争 — 不知道是不是想得远了一些。

回头再看看DC和AC的区别，我很惊讶我能够得到这个结论。又或者，从今天开始，我对网络公司的概念需要调整了。但是这种结论似乎也有它的合理性。如果将我的思维再反射到现实，我得到这样一个对网络的理解：

*google是一个网络广告平台，它的直接竞争对手是Apple的ads，但是ads更多的是一个手机上的广告平台
* youtube是一个视屏平台，但是商业潜力还没有发掘出来
* facebook是一个网络的人的平台，而linkedin是一个针对专业人员的人的平台
* ebay和amazon都是一个网络的零售平台，它们的区别我暂时还没有深刻的理解。
* amazon开始建造关于书的平台，这个方面上，它的对手是google，bn，和apple
* yahoo什么平台都没有，曾经有个flickr，一个关于图片的平台，但是似乎也没有往这个方向发展
* 阿里巴巴是个中小企业的平台，但是我不了解具体的服务究竟如何，是否可以取代
* paypal是一个付款的服务，最近开始进入很多相关的领域，似乎有意发展成为一个支付的平台，但是我的理解不够深刻
* linux已经是一个os平台，作为开源软件，它已经构造了一个完整的ecosystem。
* windows也是一个os平台，也有了一个ecosystem，不过没有赶上互联网的步子，也许会被chromeOS代替，又或者apple的macApps平台能够取代它
* 中国的腾讯已经很牛逼了，估计没有兴趣构建任何平台和他人分享什么，我很恶意的希望它能够死掉以证明我的远见

上面是我不经过大脑就能够想到的“平台”结构的公司。而除了这些之外，其实互联网上还有大量的没有开发的地方。有太多的“平台”可以构建。比如医药，比如教育，比如汽车，而每一个这种大的平台还可以继续细分下去。

换句话说，互联网不是已经被玩完了，而是远远没有开始。我需要马上进入这个产业。

各位读者，包括我自己：我已经有了一副关于如何建造我的未来企业帝国的蓝图。不到一百年，你就会看到他的实现。否则，我以死谢天下 🙂

Chris帮我把新车开回来了，停在车库里，却也没有太多的兴奋。周五的晚上出去买了一个iphone4，但是发现也没有特别的开心。房子的空调请人检查了，基本上是需要换掉，大概需要4500美元。我准备周一的时候和sales砍砍价，但是基本上也不期望有太大的变动。

老婆有些发寒热，哄着惜惜早早的睡了。
我刚刚忙完一点公司的事情，不想继续了，准备就此打住。接下来需要复习期末考试的内容，但是有些没有兴致。

这两天天气也不是很好，有些天阴。今天晚上又下了雨。有些懒，有些情绪低落。也许是事情太多吧。过两天应该会好一些。

过日子大抵就是如此。有高潮，也会有谷底。

过去几天被老师的作业搞得很忙，不是因为做不出来，而是因为老师布置的东西不清楚。看来即便是教授，也有说不清楚话，搞不清楚状况的时候。如果说我这个学期从这个老师身上学到了些什么的话，大概就是看到了教授的缺点了。

忙归忙，仍然觉得自己思考到了一些东西。还是关于积累这个问题。我感觉上积累分两个层次：一个是实质上的，一个是精神上的。

实质上的积累是看得见的积累，比如口袋里的钱多了，比如解决问题的速度增加了，比如对某个事物的了解增加了。这些看得见的积累是我们首先需要具备的。

精神上的积累有些难以描诉。我的体会是如果我长期专注于某一项事物，然后不断的进行这个方面的实质上的积累，在某个时刻，我会突然觉察到到我有一种能够彻底掌控它的感觉。

刚刚进RH的时候，我觉得自己在QA这方面的知识很少。我知道我能够很机械的按照某些条文或者规范来测试软件，但是对于其结果，我没有什么清晰的概念。我不知道我的方法在多大程度上是对的，是有效率的，我也不知道同行业的人在类是的问题上如何处理，也不知道我在这个位置上处于一个什么样的层次，是新手还是熟手。一句话，我有一种在黑暗中摸索的感觉。三年半下来，我基本上有了一个概念。我大概知道我处于什么层次，也大概知道我的能力在什么地方，更重要的是，我有一种能够彻底掌控它的自信–这种自信，不是因为我的能力的大幅度的提升（这仅仅是一个方面），更重要的是，我有一种豁然开朗的感觉。犹如手上有了一副地图，我知道我应该往什么方向走。这种感觉，应该是建立在长时间的实质上的经验的积累和思考的基础之上的。

积累的结果是超越，而不是原地踏步。我需要一个更高更难的目标。我想2011年应该是个不错的时候。还没有最后决定要做什么，但是我知道我有什么选项。我会和老板谈谈，看他有什么建议。

字已经签了，车子还没有拿到。我觉得自己需要好好想想这段时间买车的经历。

买车是因为现在的车子老了，老是要修，我估计最多到明年夏天这辆车又需要修一修了。而且老婆马上就要开车了，我不希望因为车子的问题让她感到额外的压力。所以换一辆是应该的。
换车不等于要买新车。但是既然要换车，就想换一辆没有什么毛病的车–也就是一辆全新或者两三年的旧车。虽然我不是车盲，但是我也不是专家。反复考虑之后，我发现我不愿意在这方面冒什么风险。所以从省事的角度出发，买一辆新车是最简单的—我同时还很相信Jimmy说过的一句话：能够用钱解决的问题，就尽量用钱去解决。我很仔细的思考过这句话。我自己对这句话引申的理解是：人活着，有两种问题需要解决，一种是能够用钱解决的问题，比如说开车吃饭的问题，比如生病住院的问题；另外一种是不能用钱解决的问题，比如说感情，友情，生活的幸福感，自我的肯定等等。纯粹的钱的问题是耗费人的精力最多的问题，而生活的精华却是在另外一方面。我需要尽力将自己的注意力放到这个地方。所以我的结论是：在我现有的能力范围之内，我如果能够用钱去完全解决车的问题，我就做了一个正确的选择。

换一辆新车并不一定要买。我也可以lease。我最后选择买纯粹是一个财务上的决定。我问过我的CPA。他很明确的告诉我，如果我打算将这辆车开超过四年，买好过lease。在这个问题上，我反省过很多次，我很明确我自己并没有一种想要“拥有”某种物质的虚荣–这点很好，我提出自我表扬。与此同时，我现在已经拥有一辆车了，我现在的感觉是我不想再拥有一样这样的东西。任何物质的东西都是一种拖累，都是人生的累赘。我不喜欢这种拥有某种物质的感觉。我想即便是两三年之后我需要换车，我大概也是lease了。我宁愿多花一点点钱，我也不愿意拥有多一些的物质。（这点是跟魏柯学的）

最后是买什么车的问题。我从一开始就觉得这是一个纯粹的财务问题，或者说数学问题–当然，日本车我是坚决不买的，因为我抵制日货— 我在开始的时候就将我所有的收入开销明细帐告诉CPA，他计算后告诉我说我能够承受不超过800/月的车子的开销。我是按照大致每个月四百美元的支出来选择车子的。但是结果仍然超过我的预估。现在的结果是，我这辆车在不支付任何首付，在额外买了$4400的7年延长工厂保险，在计入税金和所有杂费的情况下，我需要每个月支付$650。基本上没有超过我的能力，但是大大的超过了我最初的设想（我原来是计划每个月花不超过$400）但是我也看到，除非我买韩国车或者旧车，否则每个月四百不太可能。每个月$700这个数字让我感到有些吃力。我期望十年平均下来，我能够看到一个接近$400/月的平均值。我感到我现在的财务能力还是有些不足。原因不是我工钱低，而是因为我基本上没有任何积累。我的财务状况也许两三年之后会好一些—其实明年买车的话，我在财务上的准备会更加充分一些，我还是有些冲动了。不过我也没有后悔就是了。老婆很快就要开车了，我希望她能够省心一些；老天爷送了惜惜过来，总要待她好一些。压力虽然有，但是不是不能承受。而且财务上还是能够接受的，我感到的压力更多的是心理上的。就当是心理锻炼好了。

买车的过程是最需要反省的。回头看看，我基本上还是按部就班按照自己的步调在行事：从最初的选车，到后来的试车，到货比三家，直到讨论价格，签字，除了中等偏下程度的紧张，我基本上能够从容不迫—很抱歉我没有和任何朋友商量（除了和Chris说了几句）我甚至没有和我弟弟讨论太多。不是因为我不信任朋友，而是因为我觉得买车是一个很好的观察自己的成熟度的过程。我想让自己好好的从头到尾体验一番，看看自己在各个阶段的反应，看看自己在这种买车和讨价还价的压力下的处理能力，看看自己是不是还有一些和人打交道的能力。现在买车结束了，我对自己基本满意，也基本不满意。我看到自己仍然有些紧张，仍有会不由自主的“泄漏”自己的情绪，仍然有一种不自信，仍让有一种对自己的不肯定。我在最后关头有很强烈的想逃避的冲动。我会在最后一秒钟觉得我需要推翻自己所有的决定。我看到我自己的性格的不坚定，也看到自己的软弱的地方。我需要表扬自己已经进步很多了，但是我还需要很多需要改进的地方。

买车结束了，初次的反省也基本到此为止。最后说一句：我真的很烦买车，因为有太多需要考虑的东西。我真的不享受买车的过程。下次即便要买车，我宁愿请中间人搞定所有的事情，自己直接签字了事。

女儿在她的playmat上玩玩具，她现在还不是很会爬，所以对于某些触及不到的玩具，往往发出不满意的尖叫–开始的时候我会下意识的帮她把这些玩具拨近一些。知道有一天我看到在我还没有来得及拨的时候，女儿翘起屁股，用力往前蹭了一下，用手抓到她想要的东西，然后发出满意的呜呜的声音，我才理解到，原来我原先的帮助实际上是一种溺爱。我的溺爱，其实是剥夺了女儿成长的机会。

溺爱无所不再。有时候，父母只能站在旁边，让女儿自己去感受，去努力，去失望，去痛苦；而后她才能够有体验，有付出，有希望，有快乐。。。

女儿，爸爸妈妈是爱你的，我们希望你一生平安。但是我们也希望你能够经历多一些，即便是黑暗的一面。只有这样，你才能成长，才能独立，因为我们终究有一天是要走的。(每次想到这个，我都觉得有一种撒手的不舍，和无奈的牵挂）

重新学一遍物理是我开始不愿意但是现在非常享受的一件事。这个学期获益最多的是老师开学的时候讲的一句话：engineers are poeple who study science and turn them into money. 不是因为这句话有多深奥，而是它启发物理我开始去思考科学和工程之间的关系。我前段时间写过一篇日记，提到牛顿和钱学森的区别。但是我现在的思考或许更加深刻

物理作业还是容易的。这种容易体现在两个方面：首先是你知道这道题目一定是有解的，这种逆向的确定性可以帮助我们在碰到困境的时候反省我们的思路；其次，所有的物理作业都是在某个范围之内的。问你磁场的变化的题目不会跳到要你计算电流的变化上面去，所以做作业的时候考虑的相关因素少了很多。

比物理作业难一点的是实际的工程项目。这种难不仅仅是体现在需要考虑的因素多了，更重要的是实际的工程项目在完成之前没有人知道它一定会成功–或者说一定有解。理论上能够实现的东西在工程上并非都能做到。如果说综合考虑所有的细节因素的能力还能够从做物理作业里面来培养的话，这种对结果的不确定性就对人的能力提出了更高的要求了。

比做工程项目更难的是过日子。如果说工程还有理论来引导，不至于在黑暗中摸索的话，过日子，或者说得更大一点，生活，就更加困难一些。因为没有一个放之四海皆准的理论来指导。虽然前人写下了无数的格言和教导，但是生活的千变万化仍然让人有些茫然。

科学是研究理论，理论是告诉你原理，原理是内在规律，内在规律是事物的本质。学习科学，我得到的是事物的本质。这种本质不会变化，是永恒的真理。工程是研究应用，应用是指在原理的引导下，根据实际的条件，制造实用的器物。

从这一点上来说，宗教其实是提供一种关于人生的理论。如果把活着当成一件“工程”，那么宗教就是关于人生这个工程的理论。它告诉你人的本质是什么，然后告诉你应该如何生活。和物理不同的地方在于，物理里面我们都能够接受牛顿的观点和推导，但是宗教，却无法让所有的人都统一认识。所以有的信基督，有的信佛。

其实重要的不是你相信什么，而是你是否相信一个，而且只有一个。电脑只相信1+1=10，所以它工作得很好。但是很多人并不纯粹。我们中国人尤其如此。西方普遍是一神教，而我们中国却是多神崇拜。这种多神的背后，其实是对所有的神的否定。换句话说，我们中国人其实本质上是无神论者。又或者，是实用主义者，什么有用就信什么，所以我们有灶王爷，有龙王爷，有土地老爷和城隍庙，有阴曹地府，也有天王老子也管不到的太上老君。

从作业能够想到玉皇大帝，大概是我这个学期最大的收获了。

对我来说，写英文始终都是一件痛苦的事情。

这个周末需要完成一篇“literature review”。这之前我完全没有写过这类比较规范的东西。从开始了解它的格式，到开始找合适的“literature”，到成文，这个周末的两个白天和三个晚上过得简直是痛苦不堪。

不写是不可能的。而我越是这么想，就越是写不出来。所以我只能将这个东西分解一下，变成很多个小小的任务，这样我就不会有太多的抗拒心理。而每完成一个小步骤，我就休息一下，庆祝一下，做些其它的事情换换脑筋–这点上，老婆值得表扬，没有对我的拖拖拉拉和散漫提出很严厉的批评。

最后这个任务分解成了：

上网找格式；上网找范文；抄写范文的outline；上网找论文（这个任务花费的时间最长）；不求理解论文，copy论文的第一部分和最后一部分到我的文章里面；理解论文的ABSTRACT和CONCLUSION；修改我的抄袭的部分；理解论文的推论；抄袭推论部分到我的文章“分析”的部分；再看看论文的推导部分，试图理解；理解之后修改我抄袭的部分；定初稿；打印初稿；上网找新的范文；比较新的范文，修改我的成为定稿；打印定稿；再看看语法；定稿；搞定交差

中间好几次都觉得自己实在是没有可能完成这个写作，最常用的理由是我有这个时间的话，为什么不看看和电脑有关的东西呢？但是我知道作业就是作业，我如果不经历这个过程，我永远都不可能毕业。我心里其实也明白，不经历这个痛苦的过程，我是不可能学好英文的。我不知道别人如何，但是我知道英文对于我，实在不是一个容易的东西。

我知道我写得很烂，但是我知道比写得很烂的东西更糟糕的是不写。我想，我终究不是最烂的吧–聊以自慰

我的车子又开始漏coolant了。上个星期买了一整桶灌了进去，现在似乎好了一些。

这辆99年的BMW 528i花费了我8600大刀。过去的三年里面又额外开支了4500大刀维修。现在如果卖掉的话大概还值4000大刀。换句话说，这三年里面我花费了9000大刀。换成每个月的开销的话大概是250-300大刀–这个代价，足够我租一辆新车了。而且还不需要象我现在这样担心受怕。

我很久以来就在租车还是买车之间徘徊。多数人都说买车比较合算。主要的原因不外乎是付钱之后车子归自己，或者说这种“拥有”的感觉对很多人很重要。但是对于我来说，这种对物质的拥有的感觉并不是很有意义。我对于车子，更多的是在乎能否使用而不是拥有。内心里面，我一直都觉得租车是个不错的主意。

这次又到了要做决定的时候了，也许明年年头，也许明年年中。还在计算中。。。